
กรุงเทพมหานคร – „Ангелският град“
07.11.2015г. Днес баща ми има Рожден ден. Става на 64г. и за съжаление, както се случва почти всяка година, отново няма да съм си в къщи, за да празнуваме заедно. Тъжно, но поне този път причината е основателна – предстои ми пътешествие, първото по-дълго пътуване в живота ми. Дестинацията е Тайланд. Заминавам с жена, с която се запознах преди 6 месеца и която с желание прегърна идеята за това пътуване. Какво ли ни очаква?
Започвам нещо, което не знам дали ще успея да приключа – за пръв път ми е, така че мили хора имайте търпение. Ще се постарая на кратко да опиша нашите преживявания и емоции по време на това пътешествие.
Предстоят ни два средно дълги полета от по 5-6 часа единият. Пътувам с катарците. Не ми е за първи път да пътувам със самолет, но по-дългите полети и катарците ще са ми за сефте.
Впечатлен съм. На всяка седалка има екран, на който можеш да слушаш песни, гледаш филми, играеш игри или четеш книги. 3D карти показват всякакви данни за полета, къде се намираме в момента, височина, температура и какво ли още не. На голям екран по средата на салона, може да се наблюдава излитането и кацането на самолета. Пътниците получават всякакви допълнителни екстри – възглавница, чорапи, одеяло, четка и паста за зъби, тапи за уши. Знаят как да се грижат за пътниците тия катарци. А храната! Тристепенно меню с три основни ястия (по избор). Вечерях телешко с гъби, топъл хляб с топено сирене, масло „Президент”, плодове, както и 3 бирички за преспиване. Класата си е класа или пък аз съм си гаврошче. За напред за дълги дестинация ще дебна промоции на големите авиокомпании, а не хилядите врътки с ниско тарифните. Цената си заслужава. Удобството в този случай е от значение. Изгледах два испански филма със субтитри на английски – все пак трябва да упражнявам и двата езика. Почти не можах да мигна. Спах може би около час. Адреналина беше на макс. Един съвет за всички, които летят за първи път на дълъг полет, мислите за краката си. По възможност не пътувайте с обувки или маратонки. По-голяма част от хората в самолета се събуха, а аз не бях подготвен. Не посмях, бях с обувки и след три-четири часа в тях нямаше да е най-удачно и много приятно за комшиите ми по седалка, ако се бях събул.
Доха от въздуха, вечер е уникална гледка – високи сгради, фонтани, светлини. Прекрасно. Оказа се, че в самолета имаме познат (или по скоро моята спътница има) – един от стюардите. Уреди ни с прайвит карти за по-бързо и безболезнено преминаване през проверките. Уредихме си среща с него за по бира и разкази за пътувания. Готин пич. Летището в Доха е една палитра от цветове, всякакви хора – бели, черни, жълти, араби, европейци, американци, африканци. Бързо освежаване, един поглед по магазините, кафе и цигарка за нея и отново в самолета. Вторият полет продължи малко повече. Един час сън, хапване, пийване и ето ни в Банкок.
От моят нов приятел разбрахме, че най-бързия вариант да стигнем до избраният от нас хотел е с така нареченият „скай трен” – въздушно влакче, което разбира се, че не лети, а е издигнато на мощни пилони на 15-тина метра над земята. Но за да влезнем в скай трена, трябваше да си набавим билет. Оказа се не много лесна задача и въпреки че бяхме на летището, много малко хора говореха английски и можеха да ни ориентиран от къде да си набавим така нужната ни хартийка. В случаят, хартийката се оказа жълт пластмасов жетон. Исках да си го задържа за спомен, но за съжаление апаратът ми го глътна на излизане.
Представям ви и първата ми снимка от Тайланд, направена от скай трена. Да си призная бях леко изненадан. Сега, като се замисля не мога да кажа защо, но тогава очаквах да видя много по-ниски сгради, канали, лодки, рикши, храмове, но не и толкова високи и луксозни сгради.
След, като слязохме от влакчето се отправихме към така наречената „пиаца за таксита”. В Тайланд, местата, където има организирани таксита не са много, но ние имахме късметът да попаднем на едно от тях – една шатра, една пластмасова маса, а около тях 4-5 суетящи се тайландци. Един те записва в списък, за да знаеш, кой си по ред, друг те настанява в импровизирана чакалня (три реда пластмасови столчета), трети се обажда по радиостанция, за да викне таксито, а четвърти те подканва и показва, в кое такси да влезеш. Много добро решение относно проблема с безработицата. Няма ефективност, но има заетост. Иначе най-добрите таксита в Банкок, според повечето хора, с които говорихме са „розовите” или „жълто-зелените” на цвят. В Тайланд всичко е цветно. Спечелиха ме.
Качиха ни при един нисък, симпатичен чичко с леки фини мустачки, който доста се лута, докато открие нашият хотел. Не знам дали го направи нарочно, за да ни вземе повече пари или наистина не знаеше, къде се намира, но поне три пъти спира за да пита свои колеги, на къде да продължи, в коя уличка да свие и къде да ни остави. Пристигнахме до хотелът или по-точно казано до уличката, на която таксиметровият шофьор смяташе, че се намира. А тя (уличката), една невзрачна, малка с две сергийки за храна, една кола трудно минава. Спогледахме се. Какво ли се крие тук? Но няма връщане назад, ще го търсим, трябва да се намира някъде на близо. А може би е това:
